OTOMOTİV YEDEK PARÇA SEKTÖRÜ, TİCARET BAKANI ÖMER BOLAT’LA YEDPA’DA BİR ARAYA GELDİ

YEDPA Ticaret Merkezi’nde, otomotiv yedek parça satış ve satış sonrası temsilcileri, Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer BOLAT ve bakan yardımcılarının katılımıyla, otomotiv yedek parça satış ve satış sonrası konularını kapsayan kapsamlı bir toplantı gerçekleşti. Toplantıya ilgili bakanlık bürokratları da katıldı.

Otomotiv ve yedek parça alanındaki önemli toplantıya, bu alanda faaliyet yürüten sektör temsilcileri; İstanbul Ticaret Odası (İTO) Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Avdagiç ve Yönetim Kurulu üyeleri, OSS Derneği, TOBFED, İMAS, MÜSİAD, TAYSAD, MODOKO, Kartal Sanayi Sitesi, Bostancı, İMES, KEYAP, KADOSAN, Dudullu OSB, TAF Sanayi Siteleri temsilcileri ve sektörde faaliyet gösteren birçok firma temsilcilerinin yoğun  katılım ile gerçekleşti.

Ülkemizin en büyük ve en gelişmiş endüstrilerinden biri olan Türk otomotiv endüstrisi; araç üretiminden parça imalatına, üretim, yatırım, istihdam ve ihracat gibi önemli konular sektör temsilcileri tarafından Ticaret Bakanı Bolat’a detaylı olarak soruldu ve öneriler alındı.

“Sektörümüz Dış Ticaret Açısından da Oldukça Önem Arz Ediyor”

Açılış konuşmasını yapan YEDPA Yönetim Kurulu Başkanı Salih Sami Atılgan, “Bugün yoğun programlarına rağmen bizlere zaman ayırıp teşrif eden Sayın Bakanımıza teşekkür ediyorum. Tüm sektör temsilcilerimize katılımları ve verdikleri desteklerden dolayı teşekkür ediyorum.” dedi.

Atılgan, otomotiv sektörünün iklim politikaları ve teknolojideki hızlı değişimlerle en kapsamlı değişim ve dönüşümün yaşandığı bir süreçten geçtiğini belirtti. Otomotiv yedek parça sektörünün sadece ticari bir faaliyet alanı değil, doğrudan can ve mal güvenliğiyle ilişkili bir güvenlik ürünü olduğunu ifade etti.

Türkiye’deki otomotiv sektörünün, küresel markalarla entegrasyonu tamamlamış, geniş bir ekosistem içerisinde çok yüksek katma değer sağlayan bir yapı olduğunu söyleyen Atılgan, “Aynı zamanda bütün ana sektörün en büyük tüketicisi konumunda ve pek çok sektörün ihtiyaç duyduğu araç ve malzemelerin biriktiği bir alanı oluşturuyor.” şeklinde konuştu.

Sektörün geniş bir istihdam sunduğuna da işaret eden Atılgan, “Böylesine önem arz eden sektörümüz, stratejik ve sürekli yenilenebilen bir plana her zaman ihtiyaç duyuyor. Sektörümüz dış ticaret açısından da oldukça önem arz ediyor. Neredeyse 15 yıla yaklaşan bir süredir Türkiye’de ihracat şampiyonu. Geçen yıl 37,2 milyar dolar ihracatla liderliğini devam ettirdi.” şeklinde konuştu.

Sektörün sorun ve beklentilerine ilişkin bilgi veren Atılgan, şunları kaydetti:

“Özellikle finansmana erişim ve faizler konusundaki iyileştirmelerin bir an önce hayata geçmesi oldukça önem arz ediyor. İhracat alanı oluşturan otomotiv sektörü açısından da özellikle döviz kurlarının enflasyonun altında seyrediyor olması ve iç piyasada enflasyon nedeniyle sürekli fiyatların artmış olması rekabet gücümüzü azaltıyor.”

Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer BOLAT : “Bu Yıl 40 Milyar Doları Aşacağız”

Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer BOLAT , 15 yıldır ihracatta lider konumda olan otomotiv sektöründe geçen yıl 37,2 milyar dolar ihracat yapıldığını belirterek, “Bu yıl 40 milyar doları aşacağız ve inşallah 41’i söylemek nasip olacak. Otomotiv ihracatında 41 kere maşallah diyeceğiz. Bu yılın 7 ayında otomotiv ihracatımız yüzde 14 arttı. Bu tempoyu koruyabilirsek ortalama 41’i rahatlıkla bulacağız demek ki.” dedi.

Bakan Bolat, YEDPA Ticaret Merkezi’nde otomotiv sektörünün temsilcileriyle bir araya geldiği programda yaptığı konuşmada, 2002’den bu yana ticari hayatın tüm aktörleri için çok önemli adımlar attıklarını anlattı.

İhracat rakamlarına değinen Bolat, “Mal ihracatını 7,3 kat, hizmetler ihracatını 8,2 kat artırarak geçen yıl toplam 375 milyar dolar ihracatı başarmıştık. Bu yıl da 390 milyar doları inşallah aşacağız. Dünya büyüme ortalamasının çok üzerinde bir ortalama sağladık, 22 yılda yüzde 5,3 oranında bir ortalama. Cumhuriyetimizin ilk kuruluşundan geçen 78 yıl ortalaması ise yüzde 4,8’di ve çalkantılı 2020-2025 arası dönemde de dünya ekonomisinin büyüme hızından iki katı civarında büyüme artışı sağladık. Dünya büyüme hızı yüzde 2,8’di. Bizimki yüzde 5,4 olmuştu. Artık 1,4 trilyon dolarlık bir ekonomiyi aşmak ve inşallah 16-17 bin dolarlık kişi başına düşen milli gelire ulaşmak üzereyiz.” diye konuştu.

Ticaret Bakanı Bolat, son 5 yıllık süreçteki zorluklara işaret ederek, Kovid-19 salgını başta olmak üzere, Rusya-Ukrayna Savaşı ve tarihin en büyük depremlerinden olan Kahramanmaraş depremlerinin ekonomiyi ve bütçeyi etkilediğini kaydetti.

Bunların yaralarını sararken bir ekonomi programının uygulandığını dile getiren Bolat, “Göreve geldiğimizden beri bir istikrar, dengeleme ve normalleşme programı uygulanıyor ve burada da Allah’a çok şükür büyük mesafeler kat edildi. Enflasyon cephesinde gerileme devam ediyor. Kesintisiz bir şekilde 14 aydır enflasyon geriliyor. Toptan eşyada da tüketici fiyat endeksinde de gıda fiyatları endeksinde de hizmetler endeksinde de. Büyüme konusunda hamdolsun, bütün dünyadaki ekonomi kuruluşları Türkiye’nin büyüme tahminlerini yıl sonu için yukarı yönlü revize ediyorlar. Yüzde 3 ve üzerini göstermeye başladılar, biz de bunu başaracağız.” şeklinde konuştu.

“Finansmanda Rahatlama Başlıyor, Maliyetlerde Düşüş Zaten Başladı”

Ticaret Bakanı Bolat, dövizde de istikrarın sağlandığını ve 2-3 yıl önce dövizin günlük artış eğiliminde olduğu bir dönemde üreticilerin ticareti durdurduğunu ve fiyat veremediğini anımsattı.

Bakan Bolat, “Şimdi mali, döviz, finansal piyasalar, döviz ve bütçe dengeleri oturmaya başladı, çok ciddi bir gelişme mesafesi sağlandı. Bütçe açığının milli gelir oranının yüzde 10’u aşması korkusu vardı, riskleri büyüktü ve o artık yüzde 5’in altında. İnşallah bu sene daha da altında gerçekleşecek. Dövizde artık finanse edemeyeceğimiz kadar zor bir 2023’teki tabloda dış ticaret açığımızı geriye çektik. Geçen yıl 82 milyar dolar. Bu sene de bir miktar artış var ama kontrollü gidiyor. Cari açığımızı da çok önemli bir şekilde geriye çektik. Geçen yıl 10 milyar dolarla kapattık. Bu sene de inşallah 20 milyar dolar civarında tutmak gayretindeyiz.” ifadelerini kullandı.

Dünya genelinde korumacılık adı altında ticaret ve gümrük vergisi savaşlarının başladığına dikkati çeken Bolat, normalleşme ve dengelenme sürecinde yeni sıkıntıların olabildiğini söyledi.

Ticaret Bakanı Bolat, “Finansmana ulaşmak, finansman maliyeti gibi konular, burada da enflasyon geriledikçe faizlerdeki, finansmandaki olumlu gelişmeleri de aşağı doğru göreceğiz inşallah ve finansmanda rahatlama başlıyor, maliyetlerde düşüş zaten başladı. İhracata verdiğimiz reeskont kredilerini yüzde 27 maliyetle alabiliyorsunuz. Bu noktada istihdam teşviklerimiz devam ediyor, yeni yatırım teşviklerimiz açıklandı. Beşinci, altıncı bölgelerde yeni istihdamların hepsinde SGK işçi-işveren payını devletimiz karşılıyor. Özellikle asgari ücretin vergi dışı kalması önemli bir destekti.” dedi.

Dış ticaretin zayıfladığı bir dönemde olunduğuna işaret eden Bolat, dünyada bu yıl beklenen büyüme oranının yüzde 2,6-2,8 olduğunu ancak dış ticaretteki artış oranının yüzde 0,9 beklendiğini belirtti.

Bakan Bolat, son 10 yıllık süre zarfında artık dünya büyümesinin ihracat ya da dış ticaretten fazla destek almadığını aktararak, “Dünya ticaretindeki artış oranı, dünya büyümesinin artış oranının altında kalmaya başladı. Bu, dünya için önemli bir sıkıntı. Ekmeğin aslanın ağzında değil, adeta midesinde hatta bağırsağına düştüğü bir durumda lokma arıyor. Biz üreticilerimiz için onlarla beraber bunun peşindeyiz. O nedenle bir yandan dış ticarete ve gümrüklere bakarken, bir yandan da iç ticaret, sektörler, odalar, sektörel kuruluşlar, ihracatçı birlikleri, iş konseyleri, bunlarla hep istişareler hâlindeyiz.” değerlendirmesinde bulundu.

“Bu Yıl Otomotiv İhracatında 40 Milyar Doları Aşacağız”

Ticaret bakanı Prof. Dr. Ömer BOLAT, otomotiv sektöründeki gelişmişliğin ülkenin gelişmişliğinde önemli bir gösterge olduğunu kaydetti.

Bakan Bolat, otomotivde ana omurganın yerli olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti:

“Türkiye’de otomotiv sektöründe ana omurganın yerli olduğunu söylerken, Türkiye’de üretim yapan Ford Otosan, Toyota, Hyundai Assan, Oyak Renault, Tofaş ve Togg elektrikli aracımızla biz 400 bin kişiye istihdam sağlıyoruz. Siz tedarikçiler, yan sanayi, yedek parçacılar, servisçiler, tamirciler onları da kattığımızda gerçek anlamda oto sanayinde çalışanların sayısı milyonun üzerinde. Türkiye, 1971’de otomotiv sanayisi yolculuğuna montajla başladı, giderek yerlilik payını artırdı. Bugün 1 milyon 468 bin adetlik 1,5 milyon üretimle dünyanın 13. büyük otomotiv sektörüne sahibiz. Avrupa’da dördüncüyüz şu anda. Avrupa’daki bu Türk malı, Türk otosu, Türk yan sanayisi, teknolojinin, kalitenin sembolü hâline geldi. Son 20 yılda öylesine bir sanayi ve ekonomide ve imalatta devrim yaptık ki, gittiğimiz her yerde Türkiye saygın, itibarlı, ekonomisi güçlü ve üretimi kaliteli, teknolojisi çok yüksek bir ülke olarak bahsediliyor. Bunu görmekten de çok büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Son 15 yıldır ihracatta lider konumda olan otomotiv sektöründe geçen yıl 37,2 milyar dolar ihracat yapıldığını bildiren Bolat, bu yıl 40 milyar doları aşacaklarını belirtti.

Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer BOLAT, “Geçen yılki 37 milyar doların içinde 16 milyar doları yan sanayiydi. Ana sanayinin sattığı otoların içindeki Türkiye’deki yan sanayi tedarikçilerin payını da eklediğimizde 24 milyar doları tedarik sanayi, sizlerin eserinizdir. Yani 37’nin 24’ü aşağı yukarı üçte ikiye geliyor. Bu yıl 40 milyar doları aşacağız ve inşallah 41’i söylemek nasip olacak. Otomotiv ihracatında 41 kere maşallah diyeceğiz. Bu yılın 7 ayında otomotiv ihracatımız yüzde 14 arttı, bu tempoyu koruyabilirsek ortalama 41’i rahatlıkla bulacağız demek ki.” şeklinde konuştu.

Otomotiv sektörünün dünyada büyük bir dönüşüm geçirdiğini anlatan Bolat, geçen yıl dünyada 11,7 milyon elektrikli otomobil satıldığını ve Türkiye’de de elektrikli otomobil satışlarının çok hızlı arttığını dile getirdi.

“İhracat ve Reeskont Kredisi Limitini Günlük 300 Milyon Liradan 4 Milyar Liraya Çıkardık”

Bolat, Ticaret Bakanlığı olarak Küresel Tedarik Zinciri (KTZ) programıyla harcamaların yüzde 50’si oranında destekler verdiklerini söyledi.

Otomotiv sektöründe, makine, ekipman, donanım, yazılım, eğitim, danışmanlık, sertifikasyon, test, analiz gibi alanlarda 94 KTZ projesi olduğunu aktaran Bolat, otomotiv sektörünün en çok destek verdikleri sektörlerin başında geldiğini ifade etti.

Bolat, “Marka ve Turquality desteğimizde de 22 firmanın 23 markasıyla Turquality desteği, 14 firmanın 14 markasına marka programı kapsamında destek veriyoruz. Sizlerin katıldığı Türkiye ve dünyadaki birçok fuar katılımlarınızı destekliyoruz. 2022’den bugüne bireysel katılım olarak 51 adet yurt dışı fuarı destekledik. Dünyanın en büyük fuarlarından biri olan Automechanika İstanbul Fuarı da Ticaret Bakanlığınca destekleniyor. Şu anda Türkiye ve İstanbul dünyanın en büyük fuarlarına ev sahipliği yapıyoruz.” diye konuştu.

Türkiye’nin bir fuar ve ticaret merkezi olması konusunda yoğun bir gayret içinde olduklarını vurgulayan Bolat, Türk ürününü, Türk markasını, Türkiye’nin itibarını her zaman daha yukarılara çıkarmak için çalıştıklarını kaydetti.

Bolat, “Yeni projelere de desteklemek amacıyla açığız. Yeşil üretim, sürdürülebilirlik, döngüsellik durumunda Yeşil Mutabakata Uyum Projesi Desteği diye bir proje hayata geçirdik. 1 Ocak 2026 geliyor, Yeşil Mutabakat’a uyum konusunda meclisimiz kanun çıkardı. Firmalarımızın hazır olması için bütün gayreti biz sektörlerle ve bakanlıklar arası koordinasyon çalışması yaparak gösteriyoruz. Aynı zamanda da Yeşil Mutabakat’a uyum çerçevesinde projeniz varsa eğitim danışmanlık hizmeti giderlerinizin yüzde 50’sini toplamda 13 milyon 645 bin liraya kadar bu yıl için destekliyoruz.” dedi.

Türk Eximbank’ın bu sene 52 milyar dolar ihracat destekleri ve sigorta finansmanı sağlayacağını bildiren Bolat, ihracat ve reeskont kredisi limitini günlük 300 milyon liradan 4 milyar liraya çıkardıklarını belirterek şunları söyledi:

“Yüzde 27 maliyeti var, maksimum maliyeti ve piyasanın yarısına yakın bir maliyet. Bunu da artırmak için ilgili bakanlıklarımızla, kuruluşlarımızla çalışıyoruz. İnşallah yakında onun da güzel haberini ilgili bakanlıklarımız duyuracaklar. Ekonomimizi ne kadar büyütürsek, halkımızın refah ve alım gücünü ne kadar artırırsak, dünyada sürdürülebilir güçlü bir Türkiye ekonomisi ve güçlü bir Türkiye devleti, savunmasıyla, enerjisiyle, ordusuyla ortaya koyduğumuzda Türkiye tutulmaz, güçlü bir ülke olarak yoluna devam edecek.”

“Dengeli Ticareti Benimsiyoruz”

Ticaret Bakanı Bolat, otomotiv sanayisiyle ilgili bir karar alındığında mutlaka dünyada bile ses getiren yankılar yaptığını vurguladı.

Bolat, “Çünkü her ülke otomotiv sanayisini temel omurga olarak korumak istiyor. Metal, mühendislik, otomotiv sanayileri çok kritik sanayiler. Biz de burada başardıklarımızı öncelikle korumak ve ikinci aşamada da daha ileri götürmek için canla başla mücadele ediyoruz. Son iki buçuk yılda otomotiv sanayisi için dış ticarette de çok önemli kararlar alındı. Haksız rekabete karşı, milli yerli üreticilerimizin koruma kararları alındı. İlave ürün vergileri çıkarıldı.” ifadelerini kullandı.

Dengeli ticareti benimsediklerini anlatan Bolat, dengeli ticaret yapmak isteyenlerle beraber çalıştıklarını ve bu anlamda üreticileri korumak için kaçakçılık, yasa dışı ticaret, ithalat girişimlerine karşı gümrüklerde önemli bir mücadele verdiklerini sözlerine ekledi.

 İTO Başkanı Şekip Avdagiç: “Bunlar ülkemizin bir değeri” 

İTO Başkanı Şekip Avdagiç, Türkiye’de birçok yabancı ana sanayi yatırımı olduğunu belirterek, “Bunlar ülkemizin bir değeri. Şu anda çok fazla öne çıkmamakla beraber küçük ve orta ölçekli birtakım yeni yerli markalar da gündeme geliyor.” dedi.

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekip Avdagiç, Türkiye’de birçok yabancı ana sanayi yatırımı olduğunu belirterek, “Bunlar ülkemizin bir değeri. Togg’un burada devreye girmesi büyük bir adım oldu. Şu anda çok fazla öne çıkmamakla beraber küçük ve orta ölçekli birtakım yeni yerli markalar da gündeme geliyor.” dedi.

Programda konuşan İTO Başkanı Şekip Avdagiç, ana sanayinin içinde tedarik sanayisinin büyük bir payı olduğunu belirterek, “Çünkü ana sanayinin ihracatı içinde, ihracatın çok önemli bir kısmı yine yurt içindeki komponent üreticilerin ana sanayiye verdiği ürünlerden oluşuyor.” diye konuştu.

Türkiye’de birçok yabancı ana sanayi yatırımı olduğuna işaret eden Avdagiç, şunları aktardı:

“Bunlar ülkemizin bir değeri. Togg’un burada devreye girmesi büyük bir adım oldu. Şu anda çok fazla öne çıkmamakla beraber küçük ve orta ölçekli birtakım yeni yerli markalar da gündeme geliyor. Balıkesir’de ticari vasıta, Eskişehir’de otomobil üretimiyle ilgili bir oluşum var. Çayırova’daki eski Honda fabrikasının içinde HABAŞ’ın yeni bir çalışması var. Kısa bir süre sonra Togg ile beraber başka yerli markalar da gündeme gelecektir. Bu da bizim otomotiv sanayimizdeki bu kasımızı da güçlendirecektir.”

Avdagiç, ana sanayinin ağırlıklı olarak Avrupa Birliği’ne ihracat yaptığını kaydederek, tedarik sanayisi ve yan sanayinin ise 150’nin üzerinde ülkeye ihracat gerçekleştirdiğini anlattı.

İstanbul’da sektörün ana merkezinin YEDPA olduğunu söyleyen Avdagiç, “Buraya gelen birtakım firmalar burada geldiler, kasları güçlendirdiler, büyüdüler ve sonra buradan çıkıp daha büyük yerlere geçtiler. YEDPA’nın, şirketleri büyüten, geliştiren bir misyonu da var.” diye konuştu.

Toplantı sonunda,YEDPA Ticaret Merkezi ve OSS derneği tarafından sektöre sağladıkları katkılarından dolayı Ticaret Bakanı Ömer Bolat’a plaket takdim edildi.

Etiketler: otomotiv yedek parça satış ve satış sonrası » Salih Sami Atılgan » Ticaret Bakanı Ömer Bolat » YEDPA