OTOMOTİVDE YERLİLİK ŞARTINA GEÇİCİ ESNETME

Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile otomotiv sektöründe yerli katkı oranının hesaplanmasına ilişkin uygulamada geçici değişikliğe gidildi. Buna göre, Yerli Malı Tebliği hükümleri otomotiv ürünleri için 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak.

Yapılan değişiklikle, otomotiv sektöründe yerli malı belgelendirmesinde mevcut hesaplama sistemi geçerliliğini koruyacak. Tebliğe eklenen geçici madde kapsamında, nihai ürünün yerli katkı oranının belirlenmesine ilişkin yeni hükümler otomotiv sektörü açısından geçici olarak askıya alındı.

Düzenleme doğrultusunda, yerli malı belgesi başvurularında ürünler yerli katkı oranlarına göre A’dan E’ye kadar sınıflandırılmaya devam edecek. Yerli katkı oranı yüzde 91–100 aralığında olan ürünler A sınıfında, yüzde 81–90 aralığında olanlar ise B sınıfında yer alıyor. Yurt içinden temin edilen girdiler ise ithal olup olmadıklarına ilişkin menşe kontrolüne tabi tutulmayı sürdürecek.

Sektör temsilcileri, düzenlemenin özellikle küresel tedarik zincirlerinde yaşanan belirsizlikler ve maliyet baskıları dikkate alındığında, otomotiv üreticilerine zaman kazandırmayı amaçladığını belirtiyor. Yerli katkı oranına ilişkin yeni hesaplama yöntemine geçiş süresinin ötelenmesi, üretimde aksamaların önüne geçilmesi ve yatırımların planlı biçimde sürdürülmesi açısından dengeleyici bir adım olarak değerlendiriliyor.

Öte yandan, geçici esnetmenin kalıcı bir geri adım olarak görülmemesi gerektiği vurgulanıyor. Uzmanlara göre düzenleme, yerlilik hedeflerinden vazgeçilmesinden ziyade, sektörün teknolojik dönüşüm ve yerli tedarik altyapısını güçlendirmesi için bir uyum süresi niteliği taşıyor. 1 Temmuz 2026 sonrası dönemde yerli katkı oranına ilişkin yeni sistemin daha etkin ve ölçülebilir bir yapıyla uygulanması bekleniyor.