ABD ŞARJ ALTYAPISINDA AB VE ÇİN’İN GERİSİNDE KALMAMA ÇABASI İÇİNDE

M. İbrahim Aybar

ibrahimaybar@yedpahaber.com

Merhabalar,

Hammadde ve komponent teminindeki sorunların yanı sıra global enflasyondaki artış otomotiv satışlarını olumsuz etkilemeye devam ederken sıfır salımlı taşıtlarda artış sürüyor.

Dünya gazetesinin 15 Eylül 2022 tarihli haberine göre bu yılın ilk yarısında bataryadan elektrikli (BEV) taşıtların satışı geçen yılın aynı dönemine göre %81 arttı. Ülkemizde ise aynı dönemde artış %154 oldu.

Global artışın lokomotifi Çin pazarı. Öyle ki bu yılki artış geçen yılın iki katını geçmiş durumda. Yıl sonuna kadar Çin pazarında 6 milyon BEV taşıtın satılması bekleniyor.

Çin’i AB ülkelerinin izlediğini görüyoruz. İngiltere, Hollanda ve İsveç’in %80 dolayındaki artışlarla öncülük ettiği AB pazarı şarj altyapısını hızla geliştirerek yarışa katılıyor.

ABD ise şimdilik geride. Bu konu Başkan Biden’i rahatsız etmiş olacak ki Detroit’teki Uluslararası Kuzey Amerika Otomobil fuarına giderek ülkenin şarj altyapısını 35 eyalet içinde büyütmek için gerekli finansman desteğini açıkladı. https://electriccarsreport.com/2022/09/biden-announces-900-million-for-ev-charging-network-at-detroit-auto-show/

Geçen yıl Kasım ayında onaylanan yasa ile 1 Trilyon $ tutarındaki fon bu iş için ayrılmıştı. Biden, bu fonun 900 Milyon $ lık bölümünü serbest bırakarak 34 eyalet ve Porto Riko dahil toplam 53 bin mil olan ulusal karayolu ağı boyunca şarj altyapısı kurulmasının önünü açmış oldu.

Verilen onaya göre öncelikli olarak şarj noktaları eyaletler arası karayollarına konacak. Öyle ki her bir şarj noktası ana geçiş koridorlarının 50 milden fazla uzağına konamayacak. Böylece sürücüler uzun yolculukta şarj noktası bulamama korkusu yaşamayacak. Ana geçiş koridorlarında şarj noktalarının montajı tamamlandıktan sonra eyaletler kalan fonu diğer şarj altyapılarında kullanabilecekler.

Geçen Aralık ayında Biden, federal hükümetin 2027 yılından itibaren sadece BEV veya PHEV elektrikli taşıt modellerinden alım yapılması talimatı vermişti. ABD federal hükümeti envanterinde 650 bin motorlu taşıt olduğunu ve her yıl 50 bin dolayında motorlu taşıt satın alındığını not edelim.

Biden hükümetinin hedefi; 2030 yılı itibariyle satılan motorlu taşıtların %50 sinin bataryadan elektrikli (BEV) veya şarj edilebilen hibrit (PHEV) taşıtlar olması ve 500 bin yeni şarj noktasının kurulmuş olması. Bu konuyu önceki yazılarımdan birinde işlemiştik.

Otomotiv sektörü elektrik enerjisi veya hidrojen enerjisi kullanan sıfır salımlı taşıtları hızla çoğaltmaya devam ediyor. Bakalım 2030 yılına yaklaşırken Çin, AB ve ABD pazarları arasındaki rekabet nasıl şekillenecek?