logo

TÜRKİYE, OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN DÜNYA İLE ENTEGRASYONUNU SAĞLIYOR

Salih Sami Atılgan

Salih Sami Atılgan
salihsamiatilgan@yedpahaber.com
TÜRKİYE, OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN DÜNYA İLE ENTEGRASYONUNU SAĞLIYOR

Değerli meslektaşlarım, otomotiv satış sonrası sektörünün en büyük buluşmasının 17. kez İstanbul’da gerçekleşmesinden büyük mutluluk duyduk. Türkiye otomotiv sektörünün gücü ve İstanbul’un cazibesi, bu yıl da Automechanika Istanbul’un dünyanın buluşma noktası olmasına önemli bir destek sağladı. Türkiye’de otomotiv sektörü, ana sanayi ve yan sanayi ile entegre olmuş durumda ve ihracatta lider pozisyondadır. 2023 yılında yan sanayi ve yedek parça sektörü, 14 milyar doları aşan ihracatla beşinci sıraya yükseldi. Bu sürdürülebilir başarı, yeni trendlerle uyumlu çalışmayı gerektiriyor. Automechanika Istanbul, Türkiye otomotiv sektörünün dünya ile entegrasyonunu sağlayan önemli bir platform olmaya devam ediyor.

Türkiye otomotiv sektörü, 1950’li yıllarda başladığı yolculuğunda büyük bir mesafeyi geride bıraktı. Türkiye’nin başta Avrupa olmak üzere geniş bir coğrafyanın merkezinde olmasının desteğiyle hızlı bir büyüme sağlayan yerli otomotiv sanayi, çalışanların kusursuz üretim yeteneğiyle kısa sürede Türkiye’yi dünyanın önde gelen üretim merkezlerinden biri haline getirdi. Ana sanayinin tamamlayıcısı olan satış sonrası sektörü de bu süreçte büyük bir ivmeyle büyümeye devam etti. Çok sayıda sektör profesyoneli, tecrübe ve öngörülerini paylaştı.

Teknolojideki hızlı ilerleyişi iş yapış şekillerinde sektörde köklü bir değişime yol açtı. Bu yenilikler sayesinde daha hızlı, daha esnek ve daha sürdürülebilir hale geliyor. Ancak bu dönüşüm sadece teknolojik yeniliklerle sınırlı değil. Küresel ticaret savaşları, pandemi gibi beklenmedik olaylar sektörün ne kadar kırılgan olabileceğini bizlere gösterdi. Bu nedenle esneklik ve dirençlilik kavramları hiç olmadığı kadar önem kazandı. Otomotivde geleceğin trendlerini yakalamak için kullanıcı beklentilerini ve bağlantılı teknolojilerle birlikte geleceğe uyum sağlayabilmesi için hem teknolojik yenilikleri benimsemeli hem de stratejik olarak esnek ve dayanıklı yapılar oluşturmalıyız.

YEDPA olarak, Automechanika İstanbul 2024 kapsamında her yıl olduğu gibi bu yıl da tüm üyelerimiz 4 gün boyunca stant alanımızda birçok sektör paydaşı ve ziyaretçi ile bir araya geldik. Tüm dünyadan otomotiv endüstrisi profesyonellerini buluşturan fuar, otomotiv sektöründe yaşanan dönüşüm, sürdürülebilirlik ve yenilikler ile sektördeki gelişmeleri yakından takip etme ve tanıma, tanıtma fırsatı bulduk. Türkiye ekonomisine güç katmaya ve üyelerimizin rekabet gücünü artırmaya gayret gösteriyoruz.

ATAŞEHİR İMAR ISLAH PLANLARININ İPTALİ BİNLERCE VATANDAŞI MAĞDUR EDİYOR

YEDPA 2024 gündemine ilişkin çalışmaları ve gündeme ilişkin konuları ele alırken ticaret ve istihdam açısından önemli katkılar sağlayan YEDPA Ticaret Merkezi’nin ülkemize ve bölgemize önemli katkıları olan ticaret merkezlerimiz bölgemiz ve ülkemizdeki gelişimi göz önünde bulundurarak çalışmalarımıza yön vermekteyiz. Büyük uğraşlarımız sonucunda 51 yılda ancak çözüme kavuşan mülkiyet sorunun tekrar gündeme gelmesi bölgemiz ve bizim açımızdan üzücü bir karar ile karşı karşıya getirmiştir ve yüz binlerce kişinin mağduriyeti söz konusudur.

Ataşehir Belediyesi ilçe sınırları içerisinde yer alan ve üç mahalleyi kapsayan, toplamda ise 13 bin malik ve yaklaşık 100 bin vatandaşın mağdur eden ıslah imar planının iptali, çözüme kavuşmuş sorunları tekrardan gündeme getirecek.

Düzenleme öncesi duruma dönüldü

Bölgede ikamet etmeyen ve kanuni haklarını almış olan bazı hissedarlar, yapılan düzenlemeleri iptal ettirmek için İstanbul 12. İdare Mahkemesi’ne dava açtı. Sonuç alamayan davacılar, İstanbul 6. İdare Mahkemesi’ne 2023/1596 dosya numarasıyla başka bir dava açarak süreci devam ettirdi. Davacıların talepleri, daha önce Danıştay kararı ile 2009 yılında kesinleşmişti. Buna rağmen, 6. İdare Mahkemesi, 28 Mayıs 2024 tarihinde düzenlemelerin hukuksuz yürütmesini durdurma kararı verdi.

Bu karar, İstanbul ili Ataşehir ilçesi, Yeniçamlıca, Mimar Sinan ve Mevlana Mahallelerini kapsayan ıslah imar planı uygulamasının iptali sonrası düzenleme öncesi duruma dönülmesi ve yeniden ıslah imar uygulamasına yönelik alınan Ataşehir Belediyesi’nin 22.09.2022 tarih ve 2022/888 sayılı encümen kararı ile İBB’nin 15.03.2023 tarih ve 1874-1859 sayılı encümen kararının iptali için açılan davada tarafların itirazları değerlendirilmeden alınmış durumda.

Karar süreci sekteye uğrattı

Bu karar, bölgedeki tüm siyasi partilerin ve vatandaşların büyük çoğunluğunun rıza gösterdiği bir sürecin sekteye uğramasına neden oldu. 51 yılı aşkın süredir devam eden tapu sorununun çözümünü amaçlayan düzenlemenin iptali, bölge halkının miras aldığı tapu sorunlarını çocuklarına devretmek zorunda kalması anlamına gelecek ve yıllarca süren problemleri yeniden gündeme getirecek.

Asrın felaketinden ders alınmalı

Ülkemizde asrın felaketini yaşatan deprem gerçeğini görmezden gelen ve bölgede yapılacak imar dönüşümünün ve gelişiminin önünde engel olan bu karar, bölgeyi deprem riski ile karşı karşıya bırakıyor ve bölgenin olumsuz etkilenmesine sebebiyet veriyor.

Sağlık ve huzur içinde hayırlı, bol kazançlı çalışmalar temenni ediyorum.

 

Salih Sami Atılgan

YEDPA Yönetim Kurulu Başkanı

Paylaş

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • OSD’NİN 2026 İLK ÜÇ AYI KAPSAYAN RAPORU NE SÖYLÜYOR?

    04 Haziran 2026 Köşe Yazıları

    Merhabalar, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) tarafından yayınlanan bu yılın ilk üç ayına ait üretim ve ihracat verileri, ülkemiz ekonomisinin amiral gemisi olan otomotiv sektörünün hem küresel dalgalanmalara karşı direncini hem de yapısal dönüşüm sürecindeki performansını test ediyor. Özellikle 2025 yıl sonu verileri ve 2026 yılının ilk çeyreğine dair ilk sinyaller, sektörün üretim kapasitesi ve ihracat gücü açısından kritik bir eşikte olduğumuzun göstergesi niteliğinde. Hatırlarsak 2025 yılı, otomotiv sanayimiz için tarihi bir dönüm noktas...
  • OTOMOTİV SANAYİSİNDE TEMKİNLİ İYİMSERLİK: YAPISAL DÖNÜŞÜM EKSENİNDE BİR DEĞERLENDİRME

    04 Haziran 2026 GÜNDEM, Köşe Yazıları

    Otomotiv sektörü, son yıllarda yalnızca üretim ve satış performansıyla değil, aynı zamanda geçirdiği çok boyutlu dönüşüm süreciyle de analiz edilmesi gereken stratejik bir endüstri haline gelmiştir. 2026 yılı ilk çeyrek verileri, sektörün eş zamanlı olarak hem daralma eğilimleri hem de yapısal dönüşüm dinamikleri içerdiğini ortaya koymaktadır. Küresel ölçekte artan jeopolitik riskler, talep dalgalanmaları ve finansal belirsizliklere rağmen sektörün geleceğe yönelik iyimserliğini koruması dikkat çekicidir. Özellikle yapay zekâ, dijitalleşme v...
  • SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE YEDPA’DAN GELECEĞE UZANAN VİZYON

    25 Mart 2026 GÜNDEM, Köşe Yazıları, OTOMOTİV, YEDPA HABERLER

    Değerli meslektaşlarım, Ekonomik rekabetin kuralları hızla değişirken, ticaret merkezleri ve sanayi bölgeleri de bu dönüşümün bir parçası olmak zorundadır. Artık yalnızca üretmek, satmak ya da büyümek yeterli değil; güvenli, sürdürülebilir ve geleceğe uyumlu bir yapı kurmak kurumların varlığını sürdürebilmesi için temel bir zorunluluk haline gelmiştir. YEDPA’da son dönemde atılan adımlar, bu dönüşümün somut bir örneğini oluşturmaktadır. Uzun yıllardır gündemde olan 1032 ada 2 No’lu parseldeki yapılaşma sürecinde gelinen kritik aşama, yaln...
  • İRAN MERKEZLİ JEOPOLİTİK GERİLİMİN OTOMOTİVE ETKİSİ

    25 Mart 2026 GÜNDEM, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

    Merhabalar, Mart 2026 ayının sonuna geliyoruz. ABD ve İsrail güçlerinin İran’a saldırmasının üzerinden neredeyse dört hafta geçti. Gerçi yazımızın hazırlandığı saatlerde Trump yeni açıklamalarla tansiyonu düşürme gayretine girdi ama Orta Doğu’da tırmanan İran merkezli bu gerilim, küresel otomotiv endüstrisini son yılların en karmaşık sınavlarından biriyle karşı karşıya bırakmayı sürdürüyor. Pandemi sonrası toparlanmaya çalışan sektör, şimdi de ‘Hürmüz Boğazı’ kaynaklı bir enerji şoku kıskacında. ​Bugün itibarıyla İran geriliminin otomotiv s...