logo

ABD ŞARJ ALTYAPISINDA AB VE ÇİN’İN GERİSİNDE KALMAMA ÇABASI İÇİNDE

M. İbrahim Aybar

M. İbrahim Aybar
ibrahimaybar@yedpahaber.com
ABD ŞARJ ALTYAPISINDA AB VE ÇİN’İN GERİSİNDE KALMAMA ÇABASI İÇİNDE

 

Merhabalar,

Hammadde ve komponent teminindeki sorunların yanı sıra global enflasyondaki artış otomotiv satışlarını olumsuz etkilemeye devam ederken sıfır salımlı taşıtlarda artış sürüyor.

Dünya gazetesinin 15 Eylül 2022 tarihli haberine göre bu yılın ilk yarısında bataryadan elektrikli (BEV) taşıtların satışı geçen yılın aynı dönemine göre %81 arttı. Ülkemizde ise aynı dönemde artış %154 oldu.

Global artışın lokomotifi Çin pazarı. Öyle ki bu yılki artış geçen yılın iki katını geçmiş durumda. Yıl sonuna kadar Çin pazarında 6 milyon BEV taşıtın satılması bekleniyor.

Çin’i AB ülkelerinin izlediğini görüyoruz. İngiltere, Hollanda ve İsveç’in %80 dolayındaki artışlarla öncülük ettiği AB pazarı şarj altyapısını hızla geliştirerek yarışa katılıyor.

ABD ise şimdilik geride. Bu konu Başkan Biden’i rahatsız etmiş olacak ki Detroit’teki Uluslararası Kuzey Amerika Otomobil fuarına giderek ülkenin şarj altyapısını 35 eyalet içinde büyütmek için gerekli finansman desteğini açıkladı. https://electriccarsreport.com/2022/09/biden-announces-900-million-for-ev-charging-network-at-detroit-auto-show/

Geçen yıl Kasım ayında onaylanan yasa ile 1 Trilyon $ tutarındaki fon bu iş için ayrılmıştı. Biden, bu fonun 900 Milyon $ lık bölümünü serbest bırakarak 34 eyalet ve Porto Riko dahil toplam 53 bin mil olan ulusal karayolu ağı boyunca şarj altyapısı kurulmasının önünü açmış oldu.

Verilen onaya göre öncelikli olarak şarj noktaları eyaletler arası karayollarına konacak. Öyle ki her bir şarj noktası ana geçiş koridorlarının 50 milden fazla uzağına konamayacak. Böylece sürücüler uzun yolculukta şarj noktası bulamama korkusu yaşamayacak. Ana geçiş koridorlarında şarj noktalarının montajı tamamlandıktan sonra eyaletler kalan fonu diğer şarj altyapılarında kullanabilecekler.

Geçen Aralık ayında Biden, federal hükümetin 2027 yılından itibaren sadece BEV veya PHEV elektrikli taşıt modellerinden alım yapılması talimatı vermişti. ABD federal hükümeti envanterinde 650 bin motorlu taşıt olduğunu ve her yıl 50 bin dolayında motorlu taşıt satın alındığını not edelim.

Biden hükümetinin hedefi; 2030 yılı itibariyle satılan motorlu taşıtların %50 sinin bataryadan elektrikli (BEV) veya şarj edilebilen hibrit (PHEV) taşıtlar olması ve 500 bin yeni şarj noktasının kurulmuş olması. Bu konuyu önceki yazılarımdan birinde işlemiştik.

Otomotiv sektörü elektrik enerjisi veya hidrojen enerjisi kullanan sıfır salımlı taşıtları hızla çoğaltmaya devam ediyor. Bakalım 2030 yılına yaklaşırken Çin, AB ve ABD pazarları arasındaki rekabet nasıl şekillenecek?

facebook
Twitter
Follow

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNDE SENSÖR VERİLERİNİN AĞIRLIĞI ARTIYOR

    03 Ocak 2023 ANA MANŞET, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

    Merhabalar, 2030 yılına yaklaştıkça sensörlerin otomotiv endüstrisinde giderek çok daha fazla kullanıldığını görüyoruz. Öyle ki 2030 yılı geldiğinde satılacak yeni motorlu taşıtların %95 i internet üzerinden diğer nesnelere bağlanabilir olacak ve veri transferine katılacak. Çok yakında bu şekilde veri transferi ayda 100 Petabit civarına çıkacak. Doğal olarak otomotiv üreticileri de birer yazılım merkezi olmaya başladılar. Bu gelişmeler, elde edilen verilerin doğru ve amacında kullanılmasının önemini net olarak ortaya koyuyor. Örneğin Vol...
  • GLOBAL OTOMOTİV SEKTORÜNDE AZALAN TALEP VE KÜÇÜLEN KAR MARJLARI

    12 Ekim 2022 ANA MANŞET, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

    Merhabalar, 2022 yılının son çeyreğine girdik. Eylül sonunda Moody’s, otomotiv sektörüne emek veren bizlerin tahmin ettiği ama söylemediği bir gerçeği açıklayarak otomotivin görünümünü durağandan negatife çevirdi. Gerekçe ise; makroekonomik ortamın güç kaybetmesi ve tüketici talebinde azalma olarak verildi. Yaşam koşullarının maliyet olarak yükselmesine karşın ücret artışlarının bunu telafi edememesi, tedarik zincirinde oluşan maliyet artışları sonucu taşıt fiyatlarının artması ve kredi faizlerinde yükselme doğal olarak satın alma potansiyel...
  • OTOMOTİV SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ

    31 Ağustos 2022 Köşe Yazıları

    Otomotiv sektörü ülkemizde ana gündem maddelerindendir. Araç fiyatlarının yükseliyor olması, ÖTV’de yapılacak değişiklikler, araç tedarikinde yaşanan sıkıntıların giderilememesi gibi oldukça yoğun bir gündeme sahip. Diğer taraftan global çapta da ciddi ilerlemeler ve gelişmeler katediliyor.  Özellikle son senelerde etkilerini maalesef sıklıkla gördüğümüz küresel ısınma dolayısıyla alınan kararlar ve atılan adımlar dolayısıyla 2030’lu yıllarda Avrupa’da iki araçtan biri elektrikli olması, sonraki süreçteyse tamamı ile elektrikli araçlar ve yeni ...
  • AB OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ EKONOMİK ÇIKMAZIN İÇİNDE

    31 Ağustos 2022 Köşe Yazıları

    Şimdilerde, özellikle otomotiv endüstrimizin ihracat hacmi için önemi büyük olan Avrupa Birliği içinde yaşanan enflasyon ve faiz artışları yeni motorlu taşıt talebini tehdit etmeye başladı. Buna ek olarak üreticiler yükselen hammadde ve enerji maliyetleriyle de boğuşuyor. Bu gelişmeler otomotiv endüstrisinin gelecek aylarda kar marjı problemi yaşayacağını gösteriyor. Nitekim Automotive News Europe (ANE) tarafından geçen hafta yayınlanan bir rapor, Volkswagen grubunun bu yıl sonuna kadar operasyon gelirinin azalacağını ortaya koydu. Aynı şeki...