logo

ÇEVRECİ ULAŞIMDA HOLLANDA ÖRNEĞİ

M. İbrahim Aybar

M. İbrahim Aybar
ibrahimaybar@yedpahaber.com
ÇEVRECİ ULAŞIMDA HOLLANDA ÖRNEĞİ

Merhabalar,

Bugün sizlere kısa ama önemli bir çevre araştırma raporundan söz edeceğim.

Positive.news tarafından verilen bilgiye göre Hollanda’lıların ulaşım alışkanlıkları dünya Co2 emisyonu değerlerini ciddi oranda aşağıya çekmeyi başaracak görünüyor.

Hollanda’lıların ulaşım alışkanlıkları hakkında hepimizin az ya da çok fikri vardır. Bisiklet kullanmayı çok severler. Geçen yıl sonunda Hollanda’ya gittiğimde bize rehberlik eden arkadaşımız çok önemli bir uyarı yapmıştı. Bizlere; trafikte önceliği daima bisikletlilere vermemizi, çünkü Hindistan’da inekler nasıl kutsal algılanıyorsa, Hollanda’da da bisikletlilerin öyle algılandığını metafor yapar gibi söylemişti.

Hollanda dışındaki ülkeler de bisikletli ulaşıma böyle ağırlık verseler acaba ne olur? Güney Danimarka Üniversitesi bu konuyu enine boyuna araştırmış. 25 Ağustos 2022 tarihinde açıklanan aşağıdaki sonuçlar çok çarpıcı:

Eğer tüm ülkelerde Hollanda gibi bisikletli ulaşım yaygın olsa dünya yılda 686 milyon ton karbondan arındırılıyor. Bu rakama ulaşmak için her gün kişi başına 2,6 km bisikletle ulaşım yeterli oluyor. Yıllık azaltılan karbon miktarı Almanya’nın bir yıllık karbon emisyonuna eşit!

Bu yapılabilir mi? Bilim insanlarına göre kesinlikle yapılabilir. Örneğin İngiltere’de 4 km ye kadar yolculuklar genelde motosiklet ile yapılıyor. Bunun yerine bisiklet kullanmak elbette mümkün.

Üniversitenin araştırması, aynı şekilde Hollanda’nınki gibi bisiklet ulaşımı yapıldığında yılda 620 bin ölümün önlenebileceğini söylüyor. İşine bisikletle gidenler kansere karşı %45, kalp rahatsızlıklarına karşı ise %46 daha az risk taşıyor.

Sonuç olarak, mikro mobilite diye adlandırılan 5 km altı kısa mesafe yolculuklarda bisiklet tercihi sağlığımız ve dünyanın karbondan arındırılması için son derece önemli.

Ülkemizde İstanbul, İzmir, Kayseri, Konya ve Kocaeli Büyükşehir Belediyeleri bisiklet paylaşımı sistemi kurdular ve insanları teşvik ediyorlar. Ancak fiziki altyapı imkanları ve yasal yapı bisiklet kullanımını destekler şekilde maalesef gelişmiyor. Bu konu topyekun bir iş birliği ve koordinasyon sorunu olduğu için merkezi yönetimin de yasa destekli etkin koordinasyonuna gerek duyuyor. Umarız Hollanda örneği bizlere de ilham verir.

facebook
Twitter
Follow

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • MİLETİMİZİN BAŞI SAĞ OLSUN

    23 Şubat 2023 GÜNDEM, Köşe Yazıları

    Ülkemiz büyük bir imtihan veriyor. Türkiye'nin Kahramanmaraş şehrinde meydana gelen ve birçok ilimizi etkileyen şiddetli deprem sonucu can kaybı ve yıkım olduğu haberini derin bir üzüntü ile öğrendik. YEDPA tarafından organize edilen ve YEDPA esnaflarımızın özveri ile katkıda bulunduğu, ihtiyaç malzemelerinden oluşan yardım TIR’ı hazırlanıp yola çıktı. Bu büyük felaketin yaralarını hep birlikte saracağız, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, ailelerine taziyelerimizi sunar, yaralılara acil şifalar dileriz. Değerli okurlarımız, YEDPA’lı or...
  • OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNDE SENSÖR VERİLERİNİN AĞIRLIĞI ARTIYOR

    03 Ocak 2023 ANA MANŞET, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

    Merhabalar, 2030 yılına yaklaştıkça sensörlerin otomotiv endüstrisinde giderek çok daha fazla kullanıldığını görüyoruz. Öyle ki 2030 yılı geldiğinde satılacak yeni motorlu taşıtların %95 i internet üzerinden diğer nesnelere bağlanabilir olacak ve veri transferine katılacak. Çok yakında bu şekilde veri transferi ayda 100 Petabit civarına çıkacak. Doğal olarak otomotiv üreticileri de birer yazılım merkezi olmaya başladılar. Bu gelişmeler, elde edilen verilerin doğru ve amacında kullanılmasının önemini net olarak ortaya koyuyor. Örneğin Vol...
  • GLOBAL OTOMOTİV SEKTORÜNDE AZALAN TALEP VE KÜÇÜLEN KAR MARJLARI

    12 Ekim 2022 ANA MANŞET, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

    Merhabalar, 2022 yılının son çeyreğine girdik. Eylül sonunda Moody’s, otomotiv sektörüne emek veren bizlerin tahmin ettiği ama söylemediği bir gerçeği açıklayarak otomotivin görünümünü durağandan negatife çevirdi. Gerekçe ise; makroekonomik ortamın güç kaybetmesi ve tüketici talebinde azalma olarak verildi. Yaşam koşullarının maliyet olarak yükselmesine karşın ücret artışlarının bunu telafi edememesi, tedarik zincirinde oluşan maliyet artışları sonucu taşıt fiyatlarının artması ve kredi faizlerinde yükselme doğal olarak satın alma potansiyel...
  • ABD ŞARJ ALTYAPISINDA AB VE ÇİN’İN GERİSİNDE KALMAMA ÇABASI İÇİNDE

    23 Eylül 2022 DÜNYA, Köşe Yazıları, OTOMOTİV

      Merhabalar, Hammadde ve komponent teminindeki sorunların yanı sıra global enflasyondaki artış otomotiv satışlarını olumsuz etkilemeye devam ederken sıfır salımlı taşıtlarda artış sürüyor. Dünya gazetesinin 15 Eylül 2022 tarihli haberine göre bu yılın ilk yarısında bataryadan elektrikli (BEV) taşıtların satışı geçen yılın aynı dönemine göre %81 arttı. Ülkemizde ise aynı dönemde artış %154 oldu. Global artışın lokomotifi Çin pazarı. Öyle ki bu yılki artış geçen yılın iki katını geçmiş durumda. Yıl sonuna kadar Çin pazarında 6 m...